Hi-Tech&Science
48 подписчиков
Теги сообщества
0 человек онлайн
О сообществе
#умер #этуш #актёр #вилли токарев #круз
Все теги сообщества

Polaroid Go - самая маленькая "мгновенная" камера в мире

Polaroid Go - самая маленькая

Казалось бы, в эпоху цифровых камер и смартфонов с их "бездонными" накопителями уже не осталось места старому доброму Polaroid с его почти забытыми мгновенными снимками. Однако Polaroid Go - это своеобразное "второе пришествие" некогда всемирно известного бренда фотоиндустрии, правда, уже с электронной начинкой - самая маленькая "мгновенная" аналоговая камера в мире размером всего 10,25 х 8,25 х 6 см и весом 240 граммов.



Камера имеет классический белый корпус , после чего требуется подзарядка через USB. Polaroid Go располагает переменной выдержкой от 1/125 до 30 секунд, автоспуском, динамической вспышкой, возможностью двойной экспозиции, одной зарядки хватает на 15 снимков, время проявления составляет 10-15 минут, снимки печатаются на классической белой бумаге, размер изображения 4,6 х 4,5 см..


Новинка будет доступна с 27 апреля 2021 года по цене $100 долларов. В комплект входят две упаковки по восемь пленок, за которые придется выложить еще $115, а дополнительные пакеты будут продаваться по $20 за штуку.


Источник: TechSpot

развернуть

IM Airo - электромобиль будущего, способен очищать воздух вокруг себя...

Всего 8 картинок


Heatherwick Studio на международном мотор-шоу 2021 в Шанхае представила концепт электромобиля IM Airo, разработанного для компании IM Motors. IM - это новый бренд китайской компании Zhiji Motor, а Zhiji - совместное предприятие SAIC, Zhangjiang Hi-Tech и Alibaba Group. За дизайн Airo отвечала британская дизайнерская компания Heatherwick Studio.


Электрокар в буквальном смысле можно назвать «фильтром для воздуха», поскольку основу его концепции составляет не электропривод с нулевым уровнем выбросов, а система очистки воздуха на базе новейшей технологии фильтров HEPA, которые рассчитаны на активную фильтрацию воздуха со способностью «удалять загрязняющие вещества во время движения других автомобилей». HEPA-фильтры, или высокоэффективные воздушные фильтры для твердых частиц, представляют собой механические воздушные фильтры, задерживающие мельчайшие частицы размером до 0,3 микрона. HEPA-фильтры Airo расположены в ходовой части автомобиля, где загрязненный воздух проходит и фильтруются, делая воздух вокруг Airo намного чище.


Электромобиль не только получился максимально дружественным к окружающей среде, но и полностью автономным с возможностью управления водителем. Airo имеет прозрачную стеклянную крышу, которую можно автоматически «затонировать» для создания приватного пространства, массивные раздвижные стеклянные двери и вращающиеся кресла на 360 градусов. Салон автомобиля разработан с мобильным интерьером, который можно преобразовать в многофункциональную комнату, так как сиденья полностью вращаются и откидываются, образуя двуспальную кровать. Основатель Heatherwick Studio Томас Хезервик описал Airo как «многофункциональную комнату с дополнительным пространством для обеда, работы, игр или даже сна». 


К счастью, рулевое колесо и органы управления всё же сохранились, так что вы можете управлять им в ручном режиме.

Специально для концептуального электрокара Heatherwick Studio разработала зарядную станцию с оригинальным изогнутым дизайном и выдвижным проводом, который должен подчеркивать идею зарядки в виде «сочащейся энергии».


О технических характеристиках ничего не рассказывают. Согласно информации веб-сайта дизайнера, производство автомобиля / капсулы намечено на 2023 год.

развернуть

Lilium eVTOL: футуристическое семиместное воздушное такси

Lilium eVTOL: футуристическое семиместное воздушное такси Фото №9

Немецкая компания Lilium представила семиместную версию футуристического воздушного такси eVTOL, начало коммерческой эксплуатации которого запланировано на 2024 год. Разработка летательного аппарата началась в 2018 году и уже через два года планер получил сертификацию EASA.

 

eVTOL-судно будет летать с крейсерской скоростью 280 км/ч на высоте больше 3000 метров на дальность более 250 км. Наличие семи мест предполагает, что речь идет скорее о модели бизнес-класса, чем-то напоминающей летающий микроавтобус. Возможно, по мере развития соответствующей инфраструктуры со временем eVTOL начнет функционировать, как регулярное воздушное такси.



Аппарат оснащен 36 несущими винтами, расположенными в четырех наклонных модулях вдоль передних и задних крыльев.


Как сообщают в Lilium, коммерческий дебют судна намечен на 2024 год, однако, чтобы это случилось необходимо дополнительное финансирование проекта, для чего компания разместила свои акции на одной из крупнейших бирж США NASDAQ по цене $10 на общую сумму 3,3 млрд. долларов.


Источник: Lilium

развернуть

Ведущий мировой провайдер AAV EHang выиграл конкурс по городской авиамобильности

Ведущий мировой провайдер AAV EHang выиграл конкурс по городской авиамобильности Фото №9

EHang Holdings Limited (Nasdaq: EH), ведущая в мире компания, занимающаяся технологической платформой для автономных летательных аппаратов (AAV), была выбрана в качестве ключевого члена Re.Invent Air Mobility Инициатива из 150 заявок из 25 стран на создание будущей экосистемы городской воздушной мобильности (UAM) в пригороде Парижа в преддверии Олимпийских и Паралимпийских игр 2024 года. 


Как единственный коммерческий поставщик решений AAV пассажирского уровня и пионер в области городской воздушной мобильности, EHang возглавит создание совершенно новой транспортной экосистемы, воспользовавшись своим богатым техническим и эксплуатационным опытом. Инициатива была запущена Groupe ADP, RATP Group и Choose Paris Region с целью ускорения зрелости как экосистемы UAM, так и нормативно-правовой базы в регионе Парижа.


Начиная с июня 2021 года, испытания начнут проводиться в реальных авиационных условиях в районе Понтуаз под наблюдением Управления гражданской авиации Франции (DGA) при поддержке Агентства по безопасности полетов Европейского союза (EASA) и Евроконтроля. Весь непрерывный процесс от стоянки, взлета и посадки, а также эксплуатационные аспекты должны быть проработаны, и EHang может оказать поддержку благодаря своему богатому опыту, который уже широко применяется на практике в Китае. Исключительная инициатива может помочь создать совершенно новый сектор и сделать Парижский регион сильным ориентиром на мировом рынке городской воздушной мобильности.


Электрический автономный летательный аппарат пассажирского класса



Технологическая концепция EHang AAV, превосходящая традиционные пилотируемые самолеты, основана на трех основных принципах: полное резервирование для обеспечения безопасности, автономный пилот и групповое управление интеллектуальным центром управления. Этот экологически чистый и интеллектуальный низковысотный автономный летательный аппарат пассажирского класса представляет собой решение для транспортировки на малой высоте на короткие и средние расстояния для интеллектуального транспорта будущего.


Автономный полет в реальном времени с сетевым подключением


Технология автономного полета исключает возможность выхода из строя или неисправности из-за техногенных ошибок. Не беспокоясь об управлении или эксплуатации самолета, пассажиры могут просто сидеть и наслаждаться поездкой. Маршруты полетов будут исследованы заранее, чтобы заранее составить несколько возможных планов для пользователя. EHang AAV использует 4G / 5G в качестве канала высокоскоростной беспроводной передачи для бесперебойной связи с центром управления и контроля, что позволяет дистанционно управлять самолетом и передавать полетные данные в реальном времени.


Визуальное позиционирование для вертикального взлета и посадки


Традиционная инфраструктура, такая как крупный аэропорт или взлетно-посадочная полоса, не требуется, что соответствует требованиям сценария городской воздушной мобильности и служит эффективным способом уменьшить текущую нагрузку на транспортные заторы.


Электрическая зеленая энергия


EHang AAV использует электроэнергию для снижения вреда окружающей среде от выбросов. Самолет можно зарядить от сети 220В или 380В максимум за 1 час. Зарядные устройства могут обмениваться данными в реальном времени с системой управления батареями самолета (BMS).

развернуть

HM9 Sapphire Vision - концептуальное изящество от швейцарских часовщиков MB&F

HM9 Sapphire Vision - концептуальное изящество от швейцарских часовщиков MB&F Фото №9

Созданная в 2005 году в Швейцарии концептуальная лаборатория MB&F (Maximilian Büsser & Friends), объединившая лучших независимых профессиональных часовщиков для разработки уникальных механизмов, представила лимитированную серию наручных часов Horological Machine No. 9 (HM9) под названием "Sapphire Vision".


Предыдущая модель HM9 Flow была представлена в 2018 году. Первое, что бросается в глаза – необычный корпус, повторяющий линии классических автомобилей и самолетов 40-50-х годов. Но при всей их изящности и уникальности у разработчиков осталось чувство неудовлетворенности от того, что титановый корпус скрывал механизм, который, по словам основателя MB&F Максимилиана Бюссера, является "самым красивым из созданных нами".



В Sapphire Vision этот "недостаток" был устранен – титановый корпус был заменен сапфировым стеклом. Следует, правда, уточнить – несмотря на свою природную твердость, сапфир все же трескается от сильных механических воздействий, при которых металл всего лишь слегка деформируется.



Выход был найден – кристаллы сапфира подвергли специальной 350-часовой обработке и полировке. Три сапфировых фрагмента слились воедино с металлической рамой с помощью вакуумного и термического процесса, после чего были запечатаны специальным связующим составом. В результате был создан водостойкий корпус из 52 компонентов, способный выдерживать давление до трех атмосфер, что соответствует погружению на 30-метровую глубину.



Однако возможность видеть работающий чудо-механизм – не самое главное. Кроме него владелец часов сможет полюбоваться 52 драгоценными камнями, 301 деталью, механизмом с ручным заводом, рассчитанным на 45 часов работы, двумя независимыми балансировочными колесами, работающими с частотой 2,44 Гц.


Помимо этого, в часах установлены двойные сферические турбийоны, движение которых амортизируют пружины между механизмом и корпусом. Для их изготовления были задействованы лазеры: пружинки вырезаны из цельных трубок нержавеющей стали.


Hm9 Sapphire Vision выпущены ограниченной серией из четырех моделей по пять экземпляров каждая. Две из них изготовлены в рамке из 18-каратного красного золота с черным NAC-покрытием или синим механизмом с PVD-покрытием. Две других версии – в рамке 18-каратного белого золота с фиолетовым PVD-покрытием или механизмом с красной позолотой. Все часы поставляются с ремешками из крокодиловой кожи с золотой пряжкой красного или белого цвета. Цена каждых Hm9 Sapphire Vision 440 000 долларов.



Источник: MB&F

развернуть
Показать еще
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!