Более 10 лет назад дизайнер Франсуа-Александр Бертран придумал концепцию необычного транспорта, на котором можно передвигаться как над водой, так и под ней. Проект получил говорящее название Platypus (англ. "Утконос") и долгое время существовал лишь на бумаге. Однако в прошлом году на воду сошёл первый коммерческий образец, а совсем недавно компания Бертрана выпустила новую модель - Platypus Swordfish.

Этот 12-метровый (40 футов) рекреационный тендер может вместить до 8 человек внутри открывающейся конструкции из оргстекла. Ее обзорная кабина обеспечивает укрытие в закрытом состоянии, а ее полностью открытая конфигурация позволяет вам наслаждаться морским воздухом, солеными брызгами и солнечным светом на лице.

Абсолютным святым Граалем этой технологической жемчужины является ее уникальная возможность переключаться из надводного режима в полупогружной всего за несколько секунд. В последней конфигурации центральный корпус тримарана расположен на 2 метра ниже уровня моря, обеспечивая пилоту и 7 пассажирам уникальный обзор. Его электромоторизация обеспечивает бесшумную езду, а конструкция тримарана гарантирует комфорт и производительность - это многокорпусное решение, новинка для установки такого размера, обеспечит плавную навигацию при практически полном отсутствии крена.

Электродвигатель и аккумуляторные батареи спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать потрясающие характеристики без шума и вибрации при полном уважении к природе. Его максимальная скорость оценивается в 40 узлов, 18 узлов при крейсерской скорости и 115 морских миль дальности при 7 узлах. Эти невероятные результаты могут быть достигнуты благодаря ее двум двигателям по 500 кВт и батареям на 400 кВт, связанным с Z-трансмиссией. Swordfish также доступен в гибридной версии с двумя встроенными бензиновыми двигателями V8 мощностью 900 л.с. каждый в сочетании с 2 электродвигателями по 80 кВт. Эта гибридная технология обеспечивает высокие характеристики, максимальную скорость более 50 узлов, большой запас хода и бесшумную подводную навигацию.

Известный производитель мотоциклов итальянская компания Ducati представила три модели складных велосипедов с электрическим приводом: Urban-E, SCR-E и SCR-E Sport, разработанные специалистами филиала компании - Centro Stile Ducati.

Самая стильная модель - Urban-E спроектирована при участии известной дизайнерской группы Italdesign Giugiaro. Среди особенностей "городской" модели - интегрированное переднее и заднее светодиодное освещение, встроенный в рулевую колонку ЖК-дисплей, объемные шины 20 х 4 дюйма, в которых использована кевларовая прокладка для защиты от проколов, и литиевая батарея, расположенная в изогнутой секции верхней трубки, где обычно находится топливный бак мотоцикла.

SCR-E оснащен такими же шинами и вилкой, а также встроенным в подседельный штырь светодиодным задним фонарем, который автоматически включается по датчику освещенности. Как сообщают в компании, одного заряда встроенной батареи емкостью 374,4 Вт⋅ч достаточно для 76 км пробега в режиме "педали+двигатель".

SCR-E Sport - усовершенствованная версия SCR-E с модернизированной рамой с дополнительной амортизационной пружиной, дисками из легких сплавов и более "ёмким" аккумулятором на 468 Вт⋅ч, увеличивающим пробег до 80 км.

Все модели легко складываются в автомобильный багажник и умещаются в лифте. Цены на электробайки пока неизвестны, но учитывая премиальный бренд Ducati, вряд ли они будут доступны для всех желающих.

Ученые из Университета Вашингтона (США) разработали сенсорный "рюкзачок", который можно надевать на крупных жуков. Этот роботизированный рюкзак несет крошечную управляемую камеру, которая может снимать и транслировать видео с частотой 1-5 кадров в секунду, что позволяет, в буквальном смысле, посмотреть на мир глазами жуков.

По сути, это устройство GoPro для жуков, это "полностью беспроводная, автономная, механически управляемая система наблюдения - Камера находится на роботизированной руке, которая может перемещаться до 60 градусов и делать панорамные снимки или отслеживать движущиеся объекты.

Камера весом около 250 миллиграммов питается от литий-полимерной батареи, работает непрерывно более часа и может быть запрограммирована на съемку отснятого материала только во время движения жука, что измеряется акселерометром, увеличивая время автономной работы до шести часов. Для будущих версий исследователи ищут возможность использования других источников питания, сообщает CNN.

Камера снимает монохроматические кадры "от первого лица" с разрешением 160 на 120 пикселей со скоростью или от одного до пяти кадров в секунду - видео передается по Bluetooth на смартфон, и им можно управлять на расстоянии до 120 метров или по всей длине футбольного поля.

Для этого теста были экипированы два вида жуков: имитирующий смерть жук (asbolus laevis) и пинакатный жук (Eleodes nigrina). Исследователи сообщили, что все тестовые жуки остались живы через год после эксперимента.

Приложение RainViewer работает в 90 странах мира, включая Украину. Его разработчик, украинец Алексей Счастливый, уверяет, что во всех этих странах приложение дает самый точный краткосрочный прогноз осадков. Оно собирает данные с 1,2 тыс. погодных радаров по всему миру и умеет предсказывать дожди, грозы и снегопад на час вперед с точностью от 55 % до 90 %. Главного конкурента приложения, DarkSky, недавно купила компания Apple.

О приложении

Идея RainViewer родилась у Алексея Счастливого еще в 2012 году. Он тогда был разработчиком в IT-компании MacPaw. У Алексея была одна из первых версий iPhone, и он хотел создать какое-то приложение для него. О бизнесе не думал, расценивал это скорее как хобби.

Задача, которую взялся решать Алексей, лежала на поверхности. Большинство ресурсов предсказывали дождь или любые другие осадки немногим точнее гадалок – в народе это называется «пальцем в небо». В прогнозе обещан ливень, а на улице светит солнце. Или наоборот.

Так происходило потому, что большинство ресурсов использовало для прогнозов данные, которые обновляются раз в 6 часов. Украинский Гидрометцентр свои расчеты производит и вовсе дважды в сутки – за это время все может измениться. Самый точный прогноз дают метеорадары. Они раз в 5–10 минут сканируют пространство в радиусе 200–400 км вокруг себя и выявляют зоны осадков, их направление и тип (дождь, град, снег). Алексей решил написать программу, которая будет отслеживать эту информацию.

Всего в Украине три современных метеорадара, но работают только два: в Киеве и Харькове. "Один из них принадлежит корпорации "Украэрорух", и данные с него нужно покупать. Я собираюсь это сделать в этом году, это стоит 9 тыс. грн в месяц", – говорит Алексей. Есть еще около пяти старых радаров, из которых работает только один, в Запорожье: он выдает данные об осадках раз в час.

В основном информация бесплатна и открыта для любого желающего. RainViewer именно так и работает: приложение бесплатно получает данные от тысячи радаров по всему миру. У 30 % радаров есть хороший API (интерфейс, к которому можно подключиться и собирать данные – прим. ред.), у остальных 70 % стран просто есть один или несколько веб-сайтов, с которых можно брать информацию.

Как работает приложение

Принцип работы такой: радары выдают информацию о точном расположении зон осадков, их интенсивности и скорости движения. RainViewer собирает эту информацию в одно большое изображение, анализирует ее и строит прогноз на 90 минут вперед. Каждые 5 минут поступает более 600 изображений, которые нужно обработать.

Сердце проекта – система "генерации и отображения карты осадков", которую Алексей создал сам за два месяца. Она берет все изображения с радаров и четырех спутников и в реальном времени отрисовывает карту осадков в нужном размере и цвете. "Это все происходит за считанные миллисекунды. Как правило, данные дольше доставляются через интернет, чем генерируются системой", – говорит Алексей.

Еще приложение может давать долгосрочный прогноз: в бесплатной версии – до 7 дней, в платной – до 14. Для этого они пользуются глобальным сервисом AerisWeather, который генерирует прогноз погоды для разработчиков со всего мира.

Blizzard Survival Tube - это инновационный элемент снаряжения, сначала принятый на вооружение военными и спасателями, а теперь проникший и в сферу туризма. По соотношению качества защиты от холода и плохой погоды (дождя, ветра, пыли) в перерасчете на единицу веса и объема Survival Tube не имеет конкурентов и может использоваться опытными туристами в качестве супер компактной и легкой замены одновременно и спальнику, и палатке.

В Survival Tube используется материал Reflexcell, являющийся модифицированной версией майлара. Основных усовершенствований два. Первое из них - многослойность. Само по себе это не дает особых преимуществ, ведь несколько слоев майлара только сделают термоодеяло тяжелее и объемнее, не улучшив его термо сохраняющих качеств, но:

дополнительные слои майлара замедляют тепло потери в виде теплового излучения, возвращая его обратно, если с этим не справился первый слой, а использование ромбовидных ловушек, по сути, превращает Survival Tube в спальник - только в обычном спальнике теплый воздух задерживается с помощью пуха либо синтетического утеплителя, а в Survival Tube за счет самой структуры материала - и воздушные ловушки снижают теплопотери за счет теплопроводности, что кардинально отличает Survival Tube от обычных спасательных одеял из лавсана, подобным свойством не обладающих. По сравнению с обычным майларом в Reflexcell также значительно (по ощущениям - в несколько раз) повысили прочность материала, сделав его более устойчивым к повреждениям.

Survival Blizzard доступен в трех цветах: серебряный с отражающей поверхностью и оранжевый отлично подойдут для спасателей и тех, кто планирует использовать Survival Tube как страховочное убежище на случай непредвиденных обстоятельств в сложных походах - подобная раскраска хорошо видна издалека и поможет спасателям быстрее обнаружить потерпевших, а для тех же, кто желает оставаться незамеченным, существует более скрытная зеленая версия, незаметная издалека и практически не привлекающая к себе внимания.